ベスパLX150 ETC ドラレコ前後純正キャリアスクリーンアメリカ仕様 Vespa純正 GTS ミディアムスクリーン | Vespa（ベスパ）の事なら SCS

Vespa純正 GTS ミディアムスクリーン | Vespa（ベスパ）の事なら SCS 。高速道路に乗れるスクーターです。ETCとドラレコ付き。グローブボックスに機材をセットしてあるためグローブボックス内は手袋や布が入るくらいのスペースが残っている状態です。 　前後純正キャリアと風防もあり、日本一周ツーリングも可能ではないでしょうか。純正キャリアは使わない時は折りたたまれてコンパクトでとても良くできたものだと思います。ベスパ以外にこの構造はないのでは。 　タイヤも交換済みで、交換後100キロ程度しか走行していません。 　エンジンは信頼性の高い2バルブ仕様です。このモデルの次は3バルブエンジンになりましたが、日本の冬の環境ではエンストしやすくなったと聞いています。 　インジェクション方式で燃費も調子も良いですが、さらに良くならないかと思って点火プラグをイリジウムプラグに変更しています。なんとなく調子が良くなったような気がしますがもともと絶好調ですし体感できるような変化はわかりませんでした。 　雨天未使用、屋内ガレージ保管でした。 　転倒もなく大きな傷はありませんが、ガレージでつけてしまった傷（＃２０画像）やシート開閉用キーシリンダー周りにキーホルダーでついた小傷（＃１８画像）などはあります。画像をご参照ください。 　メーター内の液晶表示部はデジタル時計ですが電池切れで表示していない状態です。このデジタル時計の電池切れはもう2回目ですがそのままにしています。もう一台後ろに映っている赤いベスパももう2回電池切れを起こしています。多分どのモデルも同じと思いますが、電池交換は少々面倒で私は数少ないこのバイクの欠点と感じています。 　ご購入いただいたのちの進め方はご要望に従いますが； １）バイク輸送便（輸送費はご購入者ご負担）でお送りする。廃車証明書など再登録に必要な書類は別途お送りします。 ２）廃車手続きし再登録に必要な書類をお送りするので、登録後ナンバーをご持参いただきそれを装着し自走で移動。自賠責保険（と任意保険）の加入を忘れずお願いします。 ３）バイクを積める軽トラなどでおいでいただいて運んでいただく。それまでに廃車手続きを行なっておきます。 　以上3通りと考えています。自賠責は解約させていただきますがそのままご継続をご希望でしたら追加で1万5000円をお願いします。2030年2月までです。 　念のためですが私は個人出品者であり業者ではありません。