プジョー206CC S16 5MT 電動オープン 低走行 車検2年 プジョー 206CC 5MT オープン 2リッターモデル 希少 (茂野吾郎) 土浦の

プジョー 206CC 5MT オープン 2リッターモデル 希少 (茂野吾郎) 土浦の 。車検通しました。2027年3月29日 令和9年の2年付相当レアな車ですプジョー206CC のMTです。しかもS16で1.6ではなく2リッターです！このハッチモデルはラリーで人気ですよね！オープンのモデルでマニュアルはマニアックです。他人と一生被らないかもです。ちなみに同じ車に遭遇したことないです。あってもグレード違いとAT仕様でした。走行距離は4万キロちょいです。月に数回走らせてるので距離変わります。カーセンサーなど中古車アプリや販売店にある車体より低走行です。なんならATしかないです。ホイールOZレーシングに変わってます。(傷あります)マフラーは1年前に純正の新品マフラーに変えました。(前のが排気漏れしていたため)137ps/6000rpm、19.8kg・m/4100rpm、2000cc直近の整備ではトレイアクチュエーター、油圧シリンダーシリンダ入れ替え、オイルシール電動オープンもしっかり動きます。(一回壊れてプジョー正規ディーラーで直してます。)オープンの調子が悪く開かない時もあります。手動オープンは可能です。閉める時は油圧がかかって閉めることができるのでセンサー類の不具合で、シリンダーとモーターは動いています右のウィンドウも壊れて2回直してます。2カ所とも最近直したので10年くらいは持つはずです。ウィンドウレギュレーターホグリング交換ワイパー系統車検時ブレーキパッド交換レア品:CDチェンジャー装備ETC60キロ以上からプジョーの猫足と呼ばれるサスペンションの凄さに実感できます。段差があっても体がふわっと流してる感覚で不思議な感じです。部分塗装24万ほどかけて純正色で全体を綺麗にしました。 加速も良く山でも高速でも結構速いです。全てディーラー整備の普通に乗ってる車です。正規つくば研究学園店消耗品も車検や日々の点検で変えてるので買ってすぐ大きな故障は無いと思います。オープンですが年代と仕様的に不具合は起こりやすく定期的にディーラーでメンテナンスしてもらっていますが、日本車のようにスムーズに動かすことは不可能かもしれないです。ロマン溢れる車なので人と被りたくない人、大人っぽく乗りたい人、価格が安いので学生や初心者のマニュアル練習込みの足車オープンは調子が悪く気分での動作になります。直してはいますが